标准在手，吊具我有！大家知道保养的标准，带着标准眼光去检查保养时，就不会盲目而且准确性更强。再者要知道保养吊具的目的是什么：保证吊具在岸桥作业中的稳定无故障，吊具保养的一切工作围绕这个进行的。图中红字标出的是各部位使用扳手🔧的尺寸。
旋锁的检保，检保看个人的习惯，先看哪个都行。包括：旋锁大帽固定螺栓、旋锁、旋锁油缸、R形销、油管、限位、限位固定夹、支架、导板减速箱底座固定螺栓。
旋锁第一个要检查的就是旋锁大帽固定螺栓(轴向)，第一眼观看螺栓杆是否有弯曲，吊具实际作业中，在旋锁油缸的往返过程中螺栓杆会受到不同方向冲击，就像我们平常弯折细铁丝一定次数后铁丝就断了。因此肉眼发现明显弯曲赶紧换掉。检查螺帽是否松动，松动后紧固用13的扳手紧固。我留意观察过，原厂螺栓在吊具经过10万箱作业后最好换掉，其它厂家7.5万箱就换。
这个螺栓发现问题不去处理最严重后果：螺栓脱落，旋锁大帽松动脱落或下沉，之后是旋锁不到位，旋锁在集装箱箱眼内半卡死开锁灯还亮，岸桥在起升后直接将箱眼撕裂、或摔箱、货损。
旋锁-蘑菇头上平面与锁套下平面的间隙，布罗马吊具标准是1-2mm，振华吊具是3-4m。不能过大或者过小，过大说明你需要检查旋锁大帽固定螺栓是不是掉了；过小后果可能旋锁在箱眼内转锁时可能卡死，出现上面的事故；蘑菇头左右两个平面间隙偏差过大，平视蘑菇头检查蘑菇头相当于旋锁杆身是不是已经弯曲，弯曲就更换旋锁，弯曲的出现可能出过事故，被几十吨外力强行拉扯挤压变形。
旋锁的报废，根据标准和以往经验有：根据箱量，布罗马旋锁20万，振华20万，外协旋锁15万；根据年限，从码头作业箱量和作业20万箱量所用时间对比，大概在2年半作业箱量差不多就是20万；根据蘑菇头上平面相当于R角磨损偏移4mm,不管年限或者箱量都到不到，应报废这是厂家给出的标准。
旋锁大帽下的摇臂和球凹座，主要看它们的结合面外圆边缘外翻情况，外翻大小可看规定的的几个具体尺寸ABC。主要看BC就可以了，当B的尺寸磨损小于等于35mm，C的尺寸磨损小于等于18.7mm应予以更换新的摇臂球凹座。实际更换与否看经验，都外翻的很明显了，管他什么尺寸不尺寸的直接换。
旋锁套检查分两个方面，一看内部润滑情况，如果干涩有锈迹应从油嘴处注油，油迹渗过红色箭头位置润滑脂鼓出即可；二看箭头位置下平面，仰头上望观察有无裂纹，有应予以提前更换。锁套疲劳到一定程度会断裂一小节着箱一瞬间恰巧掉在箱眼里，别等卡在箱眼了就晚了。吊具安全是岸桥作业中的重中之重，不可掉以轻心。
各处关节活动部位都需要添加润滑脂，看实际情况而定。
旋锁油缸开锁后正常使旋锁保持在0°，主要检查点就是油缸端盖（破损的痕迹就是松动后锤紧的）松动，活塞杆伸出变长后不在0度，多出来的几度就可能刮箱子眼，紧固端盖。
固定鱼眼轴承上面的卡簧是不是弹出来了，弹出来油缸弹跳距离拉长加速R形销裂纹变形。仔细看上下拉动油管看油缸头部和尾部很容易看到不正常的地方，拆卸油缸安装新卡簧。卡簧应选右侧的，左侧非全部卡在槽里，而没有的那部分就是将来断裂的地方。
R形销检查：检查的位置已经标明，拔下R形就是检查这几个部位。最左边的看它完整不要以为它是好的，它的几个关键部位任何一处都要仔细检查。我们的检查方法，将其拿到光线好的地方对着光线旋转通过光线的折射，你会发现那重要的几处位置，个别的地方会出现极细小横线，不仔细观察根本看不见。而这处细小的裂纹，会在下个保养周期到来之前可能会断裂后从立柱孔脱出。旋锁油缸的鱼眼轴承处在吊具着箱会跳出，着箱灯💡后闭锁拿起落地再开锁，旋锁很有可能开不到位，起升瞬间刮坏箱眼，箱子倾覆，太多损失了。仔细检查此处的必要性不言而喻。
