常见电力液压制动器组成部分,基于国家标准GB/T 26665-2011等解析

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电力液压制动器,即以电力液压推动器为驱动装置的一大类工业制动器,常设置在起重机械的工作机构高速轴上,与制动轮或制动盘配合使用,一般采用立式安装,特殊情况下也可采用卧式安装,如门座起重机的回转机构设置的制动器就采用卧式安装。

本文基于GB/T 26665-2011《制动器 术语》、《起重机械》教材等解析一下常见电力液压制动器组成部分

常见电力液压制动器由制动机架、杠杆机构、电力液压推动器、制动瓦块以及附件组成。其中,常闭式电力液压推动器为松闸装置、制动弹簧为上闸装置,常开式电力液压推动器则为上闸装置。见图1~图3。

常见电力液压制动器组成部分,基于国家标准GB/T 26665-2011等解析
图1 电力液压鼓式制动器(型式一,源自《起重机械》教材)
a--常闭式;b--常开式
常见电力液压制动器组成部分,基于国家标准GB/T 26665-2011等解析
图2 电力液压鼓式制动器(型式二,基本型+带附加装置,素材源自华伍)
常见电力液压制动器组成部分,基于国家标准GB/T 26665-2011等解析
图3  电力液压盘式制动器(源自《起重机械》教材)
a--常闭式;b--常开式

说明

1、“电力液压鼓式制动器”旧称“电力液压块式制动器”;“电力液压盘式制动器”旧称“制动臂盘式制动器”;

2、为了与国际通用名称相一致,在JB/T 6406-2006中将“电力液压块式制动器”改成了“电力液压鼓式制动器”;在JB/T 7020-2006中将“制动臂盘式制动器”改成了“电力液压盘式制动器”;

制动机架包括:制动臂、底座等;

杠杆机构包括:制动拉杆、弹簧拉杆、三角杠杆等;

制动瓦块匹配制动轮或制动盘

附件包括:松闸退距均等装置、松闸退距补偿装置、手动释放装置、制动衬垫磨损限位开关等。

当电力液压制动器采用卧式安装时(图4),其底座为支承夹和安装支架型式。

常见电力液压制动器组成部分,基于国家标准GB/T 26665-2011等解析
图4  卧式电力液压盘式制动器(源自《起重机械》教材)
a--常闭式;b--常开式

部分电力液压制动器零部件术语

制动衬片(brake lining),即其圆柱面作为摩擦工作面,用摩擦材料制成的零件。

制动蹄(brake shoe),即其圆柱面可与制动衬片或摩擦材料制成一体的零件。

制动蹄总成(brake shoe assembly),即由制动蹄和制动衬片组成的部件。

制动瓦(shoes of brakes),即内圆柱面上可安装制动衬块的零件。

制动瓦总成(shoes assembly of brakes),即由制动瓦和制动衬块组成的部件。

制动鼓(轮)(brake drum),即以圆柱面为摩擦工作面,同制动蹄总成组成摩擦副的零件。

制动盘(brake disk):即以端平面为摩擦工作面的圆盘形部件。

制动衬垫与制动轮标准间隙应为0.2~0.5mm(源自金箍公众号制动衬垫与制动盘间隙应为0.6~1.1mm(源自华伍说明书)。所谓间隙就是指制动瓦退距 shoes clearance)即制动器在释放状态下,制动瓦制动覆面(制动衬垫接触表面与制动偶件制动表面的平均距离,见图5(数据可能因厂家、型号、升级换代等不同因素而不同,仅供参考)
常见电力液压制动器组成部分,基于国家标准GB/T 26665-2011等解析
图5  制动衬垫间隙(图形素材源自华伍)

制动器释放brake releasing:即制动器制动瓦制动覆面与制动偶件制动表面脱离接触,消除制动力矩。

制动器闭合brake setting:即制动器制动瓦制动覆面与制动偶件制动表面贴合,建立制动力矩。

--参研资料--

GB/T 26665-2011 制动器 术语

JB/T 6406-2006 电力液压鼓式制动器

JB/T 7020-2006 电力液压盘式制动器

GB/T 33519-2017 制动器分类

GB/T 33517-2017 电力液压鼓式制动器 技术条件

《起重机械》教材,文豪主编

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