所谓背压，简单点理解，可以看成是回油管路中的压力。采用背压回路的目的是提高液压缸的运动平稳性，同时也可以减少油缸的爬行现象。
在液压系统中，背压是相对于工作压力而言的一种逆向压力。液压系统中的背压主要有以下三个作用：
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稳定流体压力：液压系统中的压力由泵供油压力和阀门背压共同决定。当系统中的负载变化时，阀门开度也随之变化，背压的变化可以对系统压力做出实时响应，因此背压对于稳定系统压力具有重要作用。
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控制流量：背压也可以用于控制流量。当需要对流量进行控制时，可以通过调整阀门的开度，从而改变背压对流量的影响。一般而言，阀门的开度越小，产生的背压也越大，相应的流量会减小。
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减少系统噪音：在液压系统中，流体通过管路、阀门等部件时会受到阻力，从而产生噪音。背压可以起到减少这种噪音的作用。通过调整系统中各个阀门的开度和流量，可以有效降低流体通过管路和阀门时所产生的噪音。
液压系统产生背压有三种方法：节流、阀门限制和流量控制：
节流产生背压的方法是在系统中加入一个节流器，通过改变介质流速，来达到水平方向侧向和稳定的目的。当液压系统中的介质通过流道，流动截面积发生变化时，介质的流速也会发生变化。在流道中，流速越大，那么介质就要经过的截面积就越小，从而在截面积缩小的地方，产生了一个背压。通过节流器的加入，能够达到控制系统压力的目的。
阀门限制产生背压的方法是在液压系统中加入一个流量控制阀门，用于限制液体流量，从而达到产生背压的目的。液体流体的流速是一定的，而流量是随着时间的变化而变化的。当液体的流速过高时，无法在短时间之内消耗掉所有的动能，产生了应力波和压差。在阀门局部处产生背压的方法能通过流量控制阀，限制液体流量，从而在阀门局部产生背压。
流量控制方法是通过使用流量控制器，对系统流量进行调节，从而达到产生背压的目的。流量控制器主要是通过对液体流量大小进行控制，从而实现对系统背压的控制。在液压系统中，根据液体的不同使用情况，可以进行流量的调节，从而分别实现不同的功能。流量控制器的操作原理比较简单，只需要调节固定的控制杠杆，从而实现对背压和系统流量的控制。
一般背压设置在3-8bar，其设置不能只根据负值负载的情况而定，还需要综合考虑液压元件本身所能承受的背压。
针对不同的液压元件，对回油背压和泄油背压都有不同的要求。我们罗列了一些常用液压元件的回油背压和泄油背压，供大家参考。
它们需要保持一个很低的背压，一般近似于大气压。它们的泄压口管路应该直接回油箱，不能与其他压力管路相连接，特别是不能与有震动冲击的管路连接。
这种背压如果高于7 MPa，那就应该直接回油箱。否则，手动换向阀的手动推杆会因背压的增大而变得操作困难。也就是你可能推不动！
它们会影响最低调节压力或流量调节阀主阀的操作力。因此，回油应直接回油箱，使背压尽可能低，一般要小于0.2 MPa。
回油路上的冷却器最大工作压力一般为1MPa；回油滤油器的最大工作压力一般在1～1.6 MPa，有的甚至更低。所以回油背压的设置也不能高于回油管路上液压元件的最大工作压力。
除了液压元件对背压设置的影响，回油管路、油液黏度等都会影响背压的设置。因此，在设置背压时，还应考虑液压系统自身的工作特性。下表展示了一些常见液压系统所允许的回油背压压力，供我们大家在设计时做参考。
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